Особенности и преимущества
- Турбонаддув с интеркулером — уверенная тяга на низких оборотах, стабильная мощность.
- Электронная система впрыска Common Rail (Bosch) — высокая топливная эффективность и низкий уровень выбросов.
- Ресурс — до 500 000 км или более 10 000 моточасов при правильном обслуживании.
- Соответствие экостандартам — версии Euro 3, 4, 5 и China VI.
- Компактность — небольшой вес и размер, лёгкая интеграция в транспорт и агрегаты.
Типичные области применения
- Лёгкие коммерческие автомобили (Газель NEXT, Foton, ISUZU, Hyundai Porter и др.).
- Спецтехника: мини-экскаваторы, коммунальные машины, погрузчики.
- Дизель-генераторы мощностью до 30–35 кВт.
Технологии и конструкция
- Common Rail Bosch — давление впрыска до 1600 бар для точного дозирования топлива.
- Турбокомпрессор Holset — регулируемая геометрия для улучшенной отдачи и экономии топлива.
- Электронное управление ECM — мониторинг параметров и защита от перегрузок.
- Система EGR (в версиях Euro IV–V) для снижения выбросов NOx.
Эксплуатация и обслуживание
- Интервал обслуживания — до 20 000 км (при использовании оригинальных масел и фильтров).
- Удобный доступ к основным элементам обслуживания.
- Глобальная сервисная сеть Cummins с доступом к оригинальным запчастям.
Дополнительная информация
Двигатель ISF 2.8 производится на совместном заводе BFCEC (Beijing Foton Cummins Engine Company). Он сочетает надёжность американской инженерии и технологичность китайской сборки, обеспечивая высокие эксплуатационные показатели при умеренной стоимости обслуживания.